Вот эта улица

Улицу Челюскинцев, кото­рая располагается в се­верной части Белгорода, назвали в честь команды и пассажиров корабля «Че­люскин». Им удалось выжить после того, как судно застряло во льдах Арктики и затонуло. Когда-то история «Челюски­на» потрясла весь мир, но сей­час название судна многим уже ни о чем не говорит.

В   1933   году  СССР   налажи­вал  навигацию  по Северному морскому пути, кратчай­шему маршруту из Европы на Дальний Восток через Ледови­тый океан. Навигации мешали многолетние льды, тем не менее, северный морской путь функ­ционировал. Вот только пройти весь путь за одну навигацию не удавалось, чего и нужно было добиться учёным и морякам. Главным энтузиастом, который занимался тогда доследования­ми севера, был Отто Шмидт. Он решил доказать, что ходить по Арктике могут не только ледоколы, но и сухогрузы.

«Челюскин»   от­правился в экспедицию 16 июня 1933 года из Ленинграда в Мурманск, затем во Владивосток. Первые меся­цы корабль успешно обходил льды, но 23 сентября в Чукот­ском море он был заблокирован льдами, команде пришлось дрейфовать почти 5 месяцев.

В ноябре корабль прошёл в Берингов пролив. До чистой воды оставались километры, но «Челюскин» начало сносить в глубину ледовых полей.

Судно   снова    застряло   во льдах, которые сдавливали его, и в итоге «Челюскин» пошёл ко дну. Спаслись 104 человека, которым ничего не оставалось, как жить на льду. К счастью, с корабля удалось перенести на лед все запасы, а также доски и кирпичи, из которых построи­ли бараки. В таких условиях люди жили два месяца, пока не пришла подмога.

Спасали челюскинцев при помощи авиации. 5 марта 1934 года лётчику Анатолию Ляпи­девскому удалось пробиться к лагерю и снять с льдины десять женщин и двух детей. Следующий рейс был совершён 7 апреля. Всего летчики совершили 23 рейса. 19 июня спасённых участников экспе­диции встречали в Москве.

В честь челюскинцев улицу в Белгороде назвали в 1973 году. Л затонувший «Челюскин» удалось найти на дне Чукот­ского моря только в 2006 году.